郑州地铁3号线二期工程有新进展，施工单位正式采购盾构设备

　　4台将用于郑州地铁3号线二期工程建设的土压平衡盾构机，于26日下午在郑州签订采购合同。

　　据了解，26日下午，中铁装备集团与郑州一建集团、河南五建集团顺利签订4台(各2台)土压平衡盾构机采购合同，这也是中铁装备2月9日来复工复产后签下的第一单。这4台设备开挖直径6.46米、全长85米、重量达500吨。针对郑州粉土及粉质粘土地层设计的刀盘，开口率适中，同时配置有富裕的扭矩储备和渣土改良系统，能最大程度地发挥盾构机的掘进效率。

　　“郑州地铁三号线自航海东路站至经南十五路站，线路长6.1公里，设站4座，预计后年通车。建成后，将为经开区市民的出行提供极大便利。”郑州一建集团董事长段利民记者，郑州一建与中铁装备是长期合作伙伴，此前已采购中铁装备4台土压平衡盾构机，设备地质适应性强、掘进效率高、售后服务完善，为郑州地铁4号线、5号线、17号线顺利施工提供坚强保障。此次再与中铁装备开展合作，双方将依托各自领域的优势，共同为郑州轨道交通建设贡献力量。

　　作为中国隧道掘进机领军企业，新冠肺炎疫情发生以来，中铁装备不等不靠，积极作为，一手严抓企业疫情防控和复工复产工作，一手积极组织物资和人力资源支援抗疫一线。“我们有信心、有能力完成这4台盾构机的如期交付，也有信心完成全年的任务目标!”中铁装备党委书记、董事长谭顺辉说。

　　据介绍，目前，中铁装备已经全面科学有序复工复产。在上海基地，世界最大断面矩形盾构已完成生产，正在调试中。大连地铁5号线施工的“中铁456号”号盾构机春节未停工，目前已累计掘进1210米。在深圳春风隧道，国内最大直径15.8米泥水平衡盾构机“春风号”累计掘进204米。此外，中铁装备CTR系列悬臂掘进机在福建兴泉铁路、贵阳地铁三号线等多个项目中表现良好，施工进度高效，为我国重大民生项目施工建设保驾护航。

　　中铁装备努力克服疫情带来的负面影响，在郑州，出口法国巴黎的第二台盾构机发运已经进入收尾阶段，出口澳大利亚11米的硬岩TBM以及波兰13.4米泥水平衡盾构机正在全力以赴地组装生产中，争分夺秒保证如约交付。出口哥本哈根的“中铁745号”盾构机已顺利掘进800米，出口迪拜、阿尔及利亚的盾构机也在有序掘进中，向世界传递了中国企业践诺履约的决心和实力。新冠肺炎疫情不可避免会对经济社会造成影响。

　　郑州康达基础工程有限公司，成立于1995年，注册资金伍仟万元人民币。公司持有地基与基础工程专业承包壹级施工资质、特种专业工程承包 资质、市政工程总承包、环境工程施工专业承包、劳务承包资质。郑州康达基础工程有限公司专业从事：地基与基础施工、设计与 咨询服务;市政与建筑深基坑支护、降水;水利水电高边坡锚索及大坝固结灌浆;高速公路边坡防护及生态绿化;地质灾害防治工程施工;滑模设计与施工及建筑结构加固;特种专业工程施工专业承包市政及环境工程施工。

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