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地基基础工程专业承包壹级资质

市政工程总承包叁级及特种工程专业承包

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郑州康达基础工程有限公司在基坑支护技术方面长期处于施工技术领先水平,在基坑支护施工中使用了桩锚支护、地下连接墙、SMW工法、内支撑、高压旋喷抗浮锚索、扩体锚杆、可拆除锚索、管井及轻型井点降水等基坑工程新技术,已完成各类复杂深基坑支护工程400余项,形成了深基坑支护结构设计、施工、技术咨询一体化服务体系。在各种复杂条件下,均可提供基坑支护工程全方位解决方案。[查看详情]

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基坑支护

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桩基工程是公司最主要的施工业务,具有国家地基与基础施工专业承包壹级资质。凭借着先进的设备及优质的工程质量,已经在建筑工程、高速铁路、高速公路施工中完成了近200项旋挖桩基础、钻孔灌注桩、冲孔灌注桩、CFG桩、静压桩、高压旋喷桩等各类桩基础的施工。经过不断实践和创新发展,逐步形成了各类桩基础施工技术体系,施工技术达到了国内先进水平,能够根据不同环境和地质条件,有针对性地采取不同的施工技术措施,攻克了各种施工难题。[查看详情]

桩基工程

在二十多年的发展历程中,公司先后承接了包括三峡水利工程、黄河小浪底电站、小湾电站、锦屏电站、龙滩电站、连霍高速、京港澳高速、沪陕高速、京沪高铁、郑徐高铁、深圳地铁等国内50多个大中型水电站、国家高速公路及高铁的基础处理和高边坡防护,在龙滩电站完成300吨75米定向对穿锚索、官地电站滑坡体治理工程实现跟管钻进110米深孔锚固、长沙大王山矿坑治理熔岩地区锚索施工等具有岩土锚固施工领先技术水平的创新施工工法。积累并掌握了一系列具有国际先进水平岩土相关领域的施工技术。[查看详情]

边坡防护

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特种工程

凭借战略定位、资源优势、人才优势及专业化运作,康达基础建立了多方向协同发展策略,公司已取得了由建设部门颁发的特种行业结构加固工程专业施工承包资质,在对人防工程、新能源光伏发电、建筑结构加固、建(构)筑物纠倾纠偏移位、粘钢加固、炭纤维加固、地基基础加固等领域有着专业的技术开发、咨询、设计、施工一站式服务。已完成结构加固项目100余项,在高墩滑模施工、屋顶光伏发电结构加固、抗浮加固、注浆堵水等方面具有多项专利技术和施工工法。[查看详情]

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创新技术

随着城市地铁轨道交通及地下空间开发的发展和巨大的市场潜力,公司投入大量的技术力量和资金,引进国内外先进技术和装备,着力研究开发与轨道交通建设密切相关的冻结施工、管棚支护、端头加固、盾构区间障碍物处理等专利技术和施工工法,参与了多城市地铁建设,为加快技术升级,适应市场需求,更新了液压抓取成槽机、铣切式沉槽机等专业设备,力求在超大超深地下工程围护结构等施工领域实现新的突破。[查看详情]

相关案例

设备精良,技术创新

公司投资引进了具有先进水平的机械设备,主要有大小口径工程钻机、旋挖钻机、CFG桩机等大型设备,使工程质量有了更大的保证,同时大幅度提供了功效。为了确保公司在专业技术上的领先优势,形成了一套从“技术研发——成果应用——改进创新”的技术创新体系,新技术先后在各领域得到广泛应用,使公司在岩土工程、桩基础等领域成为最具技术实力的企业。

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经验丰富,专业团队

二十多年来,康达基础在国内20多个省市从事岩土锚固和基础工程施工,克服了几十项大型复杂工程,积累了丰富的施工经验,建立了一个“团结、廉政、高效、务实”的领导班子,培育了一支管理有序,指挥灵活,调度有力,反应迅速的专业施工团队,为公司的健康发展奠定了坚实的基础。

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公司始终坚持百年大计,质量、安全并列第一的原则,先后获得ISO9001质量管理体系、ohsas18001职业健康安全管理认证和iso14001环境管理体系认证。公司交验工程合格率100%、优良率90%以上、安全生产率100%,精湛的施工技术和崇高的职业道德为公司赢得了良好的口碑。

安全高效,质量保证

文明施工,保护环境

文明施工是公司的综合实力和品牌的高度体现。同时全面贯彻落实国家关于资源节约和环境保护的政策,最大限度节约资源,减少能源消耗,降低施工活动对环境造成的不利影响,追求综合效益最大化。

实力雄厚,成本较优

公司注册资金5000万元,总资产超过2个亿,良好的资金保障和社会信誉,使建设项目得到了有力支撑和保证。先进的管理机制,精良的设备和创新的技术,为项目的成本控制发挥了重要的作用,极大的提高了公司的核心竞争力。

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技术交流

公司简介

郑州康达基础工程有限公司,成立于1995年,注册资金伍仟万元人民币,持有地基与基础工程专业承包一级施工资质、特种专业工程承包资质。公司主要从事:地基与基础施工、设计与咨询服务;市政与建筑深基坑支护、降水;水利水电高边坡锚索及大坝固结灌浆;高速公路边坡防护及生态绿化;地质灾害防治工程施工;滑模设计与施工及建筑结构加固;特种专业工程专业承包等。
公司组织体系和管理制度完善,市场行为和社会信誉良好......

常见问题

灌注桩施工不出错,做好这些点!
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灌注桩具有施工时无振动、无挤土、噪声小、易于在城市建筑物密集地区使用等优点,在施工中得到广泛应用。今天康达基础技术人员为大家分享了灌注桩施工过程中出现的问题,一起来看吧。  斜孔  【原因分析】  (1)钻机未处于水平位置,或施工场地未整平及压实,在钻进过程中发生不均匀沉降。  (2)钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态,在钻孔过程中,钻机架发生不均匀变形。  (3)钻杆弯曲,接头松动,致使钻头晃
我国规模最大的古土壤隧道群贯通
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中铁十二局四公司承建的全长11171.38米的银(川)西(安)铁路早胜三号隧道日前贯通。  银西铁路庆阳段位于世界最大的黄土塬区——董志塬,中铁十二局四公司施工的银西铁路早胜一号、二号及三号隧道累计全长25公里,共同构成了我国目前规模最大的古土壤隧道群。据项目负责人介绍,该隧道群全部位于200米以下的古土壤层,在这样的特殊地层下穿山凿隧,其深度和长度均创造了中国高铁建设之最。  当地古土壤富含蒙脱
基坑失稳坍塌和流砂突涌风险分析
1风险因素分析  导致基坑发生失稳坍塌、流砂突涌等重大安全事故风险件的主要因素有:  (1)未查明拟建场地地层分布规律、地基均匀性及其物理力学性质;  (2)在现有技术设备条件下,超大、超长桩基础,或地下连续墙等深基坑维护结构体施工难以实现;  (3)未查明水文地质条件,如地下水类型、赋存条件、水头高度等,地下水控制方案(降水、截水和回灌措施)建议不当;  (4)深大建筑基坑、地铁车站基坑和工作井
边坡防护网施工注意事项有哪些?
边坡防护网施工注意事项:  1.施工前,应先完善排水设施或临时排水设施,挖土机在动作前必须发出信号,挖土机作业半径范围内不得有人作业或穿行,开挖或弃土时,确定危险范围内(包括上空是否有电线)无人和障碍物时,方可启动设备,弃方下方有道路时,应安排专人看守,防止滚动散石伤人。  2.现场施工管理人员要时刻注意边坡的变化,防止坍塌或滑坡事故发生,施工中应严格按施工图纸及施工方案所规定的要求去做。  3.
强夯工程中影响强夯处理效果的主要因素有哪些?
近年来,很多大型土石方工程开始新建,在诸多工程中,地基处理问题首当其冲,地基问题有很多种,处理方法也有很多种,其中土的湿陷性问题尤为常见,而其中的一种处理方法:强夯,应用的也越来越广泛。湿陷性黄土的垂直大孔性、松散多孔结构和遇水即降低或消失的土颗粒间的加固凝聚力,是它发生湿陷的两个内部因素,而压力和水是外部条件。地基处理的目的是改善土的性质和结构,减小土的渗水性、压缩性,控制其湿陷性的发生。  强
 

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