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地基基础工程专业承包壹级资质

市政工程总承包叁级及特种工程专业承包

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郑州康达基础工程有限公司在基坑支护技术方面长期处于施工技术领先水平,在基坑支护施工中使用了桩锚支护、地下连接墙、SMW工法、内支撑、高压旋喷抗浮锚索、扩体锚杆、可拆除锚索、管井及轻型井点降水等基坑工程新技术,已完成各类复杂深基坑支护工程400余项,形成了深基坑支护结构设计、施工、技术咨询一体化服务体系。在各种复杂条件下,均可提供基坑支护工程全方位解决方案。[查看详情]

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基坑支护

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桩基工程是公司最主要的施工业务,具有国家地基与基础施工专业承包壹级资质。凭借着先进的设备及优质的工程质量,已经在建筑工程、高速铁路、高速公路施工中完成了近200项旋挖桩基础、钻孔灌注桩、冲孔灌注桩、CFG桩、静压桩、高压旋喷桩等各类桩基础的施工。经过不断实践和创新发展,逐步形成了各类桩基础施工技术体系,施工技术达到了国内先进水平,能够根据不同环境和地质条件,有针对性地采取不同的施工技术措施,攻克了各种施工难题。[查看详情]

桩基工程

在二十多年的发展历程中,公司先后承接了包括三峡水利工程、黄河小浪底电站、小湾电站、锦屏电站、龙滩电站、连霍高速、京港澳高速、沪陕高速、京沪高铁、郑徐高铁、深圳地铁等国内50多个大中型水电站、国家高速公路及高铁的基础处理和高边坡防护,在龙滩电站完成300吨75米定向对穿锚索、官地电站滑坡体治理工程实现跟管钻进110米深孔锚固、长沙大王山矿坑治理熔岩地区锚索施工等具有岩土锚固施工领先技术水平的创新施工工法。积累并掌握了一系列具有国际先进水平岩土相关领域的施工技术。[查看详情]

边坡防护

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特种工程

凭借战略定位、资源优势、人才优势及专业化运作,康达基础建立了多方向协同发展策略,公司已取得了由建设部门颁发的特种行业结构加固工程专业施工承包资质,在对人防工程、新能源光伏发电、建筑结构加固、建(构)筑物纠倾纠偏移位、粘钢加固、炭纤维加固、地基基础加固等领域有着专业的技术开发、咨询、设计、施工一站式服务。已完成结构加固项目100余项,在高墩滑模施工、屋顶光伏发电结构加固、抗浮加固、注浆堵水等方面具有多项专利技术和施工工法。[查看详情]

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创新技术

随着城市地铁轨道交通及地下空间开发的发展和巨大的市场潜力,公司投入大量的技术力量和资金,引进国内外先进技术和装备,着力研究开发与轨道交通建设密切相关的冻结施工、管棚支护、端头加固、盾构区间障碍物处理等专利技术和施工工法,参与了多城市地铁建设,为加快技术升级,适应市场需求,更新了液压抓取成槽机、铣切式沉槽机等专业设备,力求在超大超深地下工程围护结构等施工领域实现新的突破。[查看详情]

相关案例

设备精良,技术创新

公司投资引进了具有先进水平的机械设备,主要有大小口径工程钻机、旋挖钻机、CFG桩机等大型设备,使工程质量有了更大的保证,同时大幅度提供了功效。为了确保公司在专业技术上的领先优势,形成了一套从“技术研发——成果应用——改进创新”的技术创新体系,新技术先后在各领域得到广泛应用,使公司在岩土工程、桩基础等领域成为最具技术实力的企业。

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经验丰富,专业团队

二十多年来,康达基础在国内20多个省市从事岩土锚固和基础工程施工,克服了几十项大型复杂工程,积累了丰富的施工经验,建立了一个“团结、廉政、高效、务实”的领导班子,培育了一支管理有序,指挥灵活,调度有力,反应迅速的专业施工团队,为公司的健康发展奠定了坚实的基础。

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公司始终坚持百年大计,质量、安全并列第一的原则,先后获得ISO9001质量管理体系、ohsas18001职业健康安全管理认证和iso14001环境管理体系认证。公司交验工程合格率100%、优良率90%以上、安全生产率100%,精湛的施工技术和崇高的职业道德为公司赢得了良好的口碑。

安全高效,质量保证

文明施工,保护环境

文明施工是公司的综合实力和品牌的高度体现。同时全面贯彻落实国家关于资源节约和环境保护的政策,最大限度节约资源,减少能源消耗,降低施工活动对环境造成的不利影响,追求综合效益最大化。

实力雄厚,成本较优

公司注册资金5000万元,总资产超过2个亿,良好的资金保障和社会信誉,使建设项目得到了有力支撑和保证。先进的管理机制,精良的设备和创新的技术,为项目的成本控制发挥了重要的作用,极大的提高了公司的核心竞争力。

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技术交流

公司简介

郑州康达基础工程有限公司,成立于1995年,注册资金伍仟万元人民币,持有地基与基础工程专业承包一级施工资质、特种专业工程承包资质。公司主要从事:地基与基础施工、设计与咨询服务;市政与建筑深基坑支护、降水;水利水电高边坡锚索及大坝固结灌浆;高速公路边坡防护及生态绿化;地质灾害防治工程施工;滑模设计与施工及建筑结构加固;特种专业工程专业承包等。
公司组织体系和管理制度完善,市场行为和社会信誉良好......

常见问题

基坑内降水井施工流程及封堵措施分享
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降水井的封堵宜采用“先内后两边”的原则,封堵前,先加大该井周边的降水力度,使待封井管内水位降至最低进行封堵,对最后封堵的降水井,应慎重处理。具体封井顺序及时间要根据现场观测及设计要求确定,完整施工流程如下:  一、降水方案设计  1、根据工程图纸和地质条件,结合工程实际情况进行降水方案设计。  2、当工程基坑中间有电梯井、污水井等局部加深部位时,可在加深部位中间或附近布置降水井,提高降水效率。  
世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道进展顺利
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5月26日,世界在建最长的高速公路隧道——天山胜利隧道乌鲁木齐入口段,机器轰鸣,大型临时建造设施已建设完毕,隧道口三洞同时施工,进展顺利。  从乌鲁木齐县永丰镇驱车往后峡方向约75公里后,来到胜利达坂脚下,这里是天山胜利隧道乌鲁木齐入口段,隧道左洞、中导洞、右洞三个洞口正在同时展开施工。  据现场施工人员介绍,该隧道宽约12.1米,净高7.15米,单洞全长22.11公里。目前,左洞掘进70米、中导
旋挖钻机施工工艺有哪些?
旋挖钻机施工工艺分为:干成孔工艺、泥浆静压工艺、套管工艺、混凝土造壁工艺  旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械.广泛用于市政建设、公路桥梁、高层建筑等地基础施工工程,配合不同钻具,适应于干式(短螺旋),或湿式(回转斗)及岩层(岩心钻)的成孔作业,旋挖钻机具有装机功率大、输出扭矩大、轴向压力大、机动灵活,施工效率高及多功能特点。  旋挖钻机适应我国大部分地区的土壤地质条件,使用范围广
建筑基础筏板施工时混凝土有哪些常见问题?
建筑筏板施工常见混凝土缺陷有4种:收缩裂纹和裂缝、蜂窝和麻面、孔洞和缺棱掉角、均质性差,存在强度隐患​。下面我们一起分析一下混凝土缺陷的成因和​处理措施。  一、收缩裂纹和裂缝  产生原因分析:混凝土初凝时间较长,自身收缩较大,加之钢筋保护层厚度局部小于5cm,产生矩阵型的收缩裂纹。  产生原因分析:覆盖薄膜后,混凝土和薄膜之间有泌水产生隔离,薄膜起不到作用,产生收缩裂纹,且没有进行二次抹面。  
CFG桩施工重难点有哪些?
CFG桩是英文CementFly-ashGravel的缩写,意为水泥粉煤灰碎石桩,由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和,用各种成桩机械制成的具有一定强度的可变强度桩。  CFG桩是一种低强度混凝土桩,可充分利用桩间土的承载力共同作用,并可传递荷载到深层地基中去,具有较好的技术性能和经济效果。  钻孔  当遇到较硬土层,钻杆出现摇晃,进尺困难时,应放慢进尺,同时现场技术员积极探明情况,给总工程师做
 

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