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地铁盾构施工安全管理
1、用于盾构机坑上下人员及小型机具转移。
2、由楼梯、踏板、立杆、横杆及转换平台组成。
3、斜体垂直高度≤6000mm,水平跨度≤3000mm。
4、两侧设置防护栏杆,立柱间距≤2000mm;上、下横杆高度分别为1200mm和600mm。
5、梯梁选用12号槽钢;踏板选用4mm的厚花纹钢板,宽度为120mm;踏板垂直间距为250mm,踏板与梯梁通过栓接进行固定。
6、立杆、横杆均选用φ30×2.5钢管;套管连接为φ38×2.5钢管。
7、转换平台均选用4mm厚花纹钢板,设置高180mm踢脚板。
盾构渣土防护
1、渣土池设置在龙门吊行走范围内,靠近盾构出土孔。
2、渣土池与道路相邻一侧设置高度不小于2.5m的挡泥板。
3、渣土池周围安装隔离防护栏杆,栏杆上悬挂安全警示标志。
4、渣土池装渣区采用铁马栏杆隔离防护。
盾构渣土防护示意图
盾构龙门吊
1、龙门吊行走范围内安装防护栏杆,采用基坑临边防护样式。防护栏杆与龙门吊安全距离不小于500mm。
2、轨道端头设置龙门吊限位器及防碰撞装置,防碰撞装置涂刷黄黑相间警示色。
3、龙门吊设置夹轨器或其他能与轨道连接的制动装置。
4、龙门吊防护栏杆悬挂“严禁攀爬”、“严禁跨越”等安全警示标志。
盾构管片存放
1、管片存放场地需平整硬化,根据管片堆码顺序画好地面标志线。
2、管片必须堆放柔性基座(可采用150mm×150mm×1000mm方木)上,重叠数量不多于3块,管片间的垫木上下一致。
3、管片排列整齐,间距不下于500mm。
4、管片上方采用拼装式防雨棚进行防护。
盾构施工安全
1 、盾构机进出竖井前应对隧道口的土体进行加固,并完成封门施工。土体加固范围应根据地质条件和隧道埋深确定,旦长度不得小于盾构长度,宽度不得小于盾构两侧外各2m 。
2、盾构竖井周边须做固定式格栅安全防护。
3、盾构隧道内须设人行通道,通道边设置1 .2m高的格栅防护栏杆。
盾构隧道线缆布置
1、隧道内照明线路、供水、排水、高压电缆、通讯电缆应布置在隧道右侧。
2、隧道内循环水系统采用DN100的镀锌钢管,各水管分别使用不同颜色表示(膨润土管黄色、污水管灰色、进水管蓝色、出水管红色)。
3、循环水支架的末端固定在隧道右侧4-5点位的管片螺栓上。每2环设置一组支架,循环水管平稳地安放在支架上。
4、盾构机供电高压电缆布置于管片衬砌环3-4点位,使用专用电缆挂钩固定,挂钩安装塑料套筒起到绝缘保护措施,电缆挂钩通过管片螺栓固定。
5、风管布置于隧道正上方,采用管片螺栓配合扁铁与风筒布预留孔连接,风管一般采用直径1000mm风布袋,风管底部距离电瓶车顶净空大于800mm。
盾构洞内轨行区防护
1、洞内通道设置组装式防护栏杆,立杆高度1200mm 。
2、防护栏边离电瓶车净距离不小于400mm。
3 、人行通道结构由角钢支架和走道板组成。走道尺寸0.5m*2m ,角钢支架采用40mm*40mm的角钢加工而成。走道板须牢固固定在角钢支架上,底部与管片手孔螺栓牢固连馁。
4 、人行通道的沿线和两端必须设置各类相应的警示标识。
隧道内照明
1、隧道内照明采用“三相五线制”沿人行走道对侧布置,“三相五线”采用截面积应符合用电负荷要求。
2、“三相五线”用扎带绑扎在瓷瓶架上,瓷瓶架位于衬砌环2点位与3点位之间的环缝手孔处,瓷瓶采用M18×100螺栓固定在瓷瓶架上,瓷瓶架下部加焊角钢用于固定照明灯具。
3、架设过程中保持每根线顺直且彼此平行,线间间距约为10cm。
4、从隧道第一环管片始,每间隔7环(10.5米)布设一个65W节能灯,灯头固定在瓷瓶架上。
5、从隧道第一环管片始,每间隔40环(60米)安装一个应急照明灯,正常作业时,必须保证应急照明灯处于正常充电状态,应急灯使用挂篮挂在管片螺栓上。
盾构洞外轨行区防护
盾构作业平台防护
1 、作业平台与电瓶车水平间距不小500mm ,垂直距距不小于800mm 。
2 、作业平台前后轮廓线粘贴皮光贴,两侧设置安全警示灯。
3 、作业平台设置临边防护,悬挂安全警示标牌。
4 、作业平台前后50m悬挂电瓶车减速慢行标志。
盾构机接收防护
1 、洞门处清理干净,安装好橡胶窗帘、活页板和接收托架。
2、盾构机到这前镜面实验,周边钻孔距洞门周边500mm与正中心钻孔成"米"字型布置,钻孔数量9个,钻进深度不小于6m。
3 、盾构机破除洞门前采用铁马栏杆隔离防护。
4 、盾构机接收过程中隔离防护区外侧安排专职安全员值守。
盾构电瓶充电房及电工防护
1 、充电房包括充电设备房和电瓶冷却。
2、单个电瓶冷却尺寸为: 2mx2mxO.5m( 长x宽x高) ,充电房宜布置在龙门吊吊装范围内。
3、充电工须穿戴安全防护服装、佩戴护自镜、口罩、耐腐蚀手套、耐腐蚀劳保鞋。
4 、充电机采用隔离防护,可采用网片临边防护或格栅临边防护形式。
盾构材料存放
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