　　（1）桩基达到最大承载力，超出该最大承载力即发生破坏。就竖向受荷单桩而言，其荷载-沉降曲线大体表现为陡降型（A）和缓变型（B）两类（如图1-2所示）。Q-s曲线是破坏模式与破坏特征的宏观反映，陡降型属于“急进破坏”，缓变型属“渐进破坏”。前者破坏特征点明显，一旦荷载超过极限承载力，沉降便急剧增大，即发生破坏，只有减小荷载，沉降才能稳定。后者破坏特征点不明显，常常是通过多种分析方法判定其极限承载力，且判定的极限承载力并非真正的最大承载力，因此继续增加荷载，沉降仍能趋于稳定，不过是塑性区开展范围扩大、塑性沉降量增加而已。对于大直径桩、群桩基础尤其是低承台群桩，其荷载-沉降（Q-s）曲线变化更为平缓，渐进破坏特征更明显。由此可见，对于两类破坏型态的桩基，其承载力失效后果是不同的。

　　（2）桩基出现不适于继续承载的变形。如前所述，对于大部分大直径单桩基础、低承台群桩基础，其荷载-沉降呈缓变型，属渐进破坏，判定其极限承载力比较困难，带有任意性，且物理意义不甚明确。因此，为充分发挥其承载潜力，宜按结构物所能承受的桩顶的最大变形su确定其极限承载力，如图1-2所示，取对应于su的荷载为极限承载力Qu。该承载能力极限状态由不适于继续承载的变形所制约。

　　图1-2 单桩竖向抗压静载试验荷载－沉降曲线

　　（3）桩基发生整体失稳。位于岸边、斜坡的桩基、浅埋桩基、存在软弱下卧层的桩基，在竖向荷载作用下，有发生整体失稳的可能。因此，其承载力极限状态除由上述两种状态之一制约外，尚应验算桩基的整体稳定性。

　　对于承受水平荷载、上拔荷载的桩基，其承载能力极限状态同样由上述三种状态之一所制约。对于桩身和承台，其承载能力极限状态的具体涵义包括受压、受拉、受弯、受剪、受冲切极限承载力。

　　2、桩基的正常使用极限状态

　　桩基正常使用极限状态系指桩基达到建筑物正常使用所规定的变形限值或达到耐久性要求的某项限值，具体指：

　　（1）桩基的变形。竖向荷载引起的沉降或水平荷载引起的水平变形，可能导致建筑物标高的过大变化，差异沉降或水平位移使建筑物倾斜过大、开裂、装修受损、设备不能正常运转、人们心理不能承受等，从而影响建筑物的正常使用功能；

　　（2）桩身和承台的耐久性。对处于腐蚀性环境中的桩身和承台，要进行混凝土的抗裂验算和钢桩的耐腐蚀处理；对于使用上需限制混凝土裂缝宽度的桩基可按《混凝土结构设计规范》GB 50010规定，验算桩身和承台的裂缝宽度。这些验算的目的是为了满足桩基的耐久性，保持建筑物的正常使用。

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