中国首座海底地铁盾构隧道施工技术国际领先

　　日前，厦门海域复杂环境地质条件下地铁海底隧道关键施工技术研究与应用”科技成果评价会在厦门举行。会上中国工程院院士钱七虎代表专家组表示，厦门地铁2号线穿海隧道综合集成创新研究成果达到国际领先水平，为中国今后海峡隧道建设积累了宝贵经验，做出重大技术储备。

　　厦门地铁2号线过海隧道是中国首条过海地铁盾构隧道。厦门海底隧道工程穿越地层集软土、硬岩、上软下硬、上硬下软、拱部砂层侵入、两条断裂带等，堪称“地质博物馆”，建设难度大，风险高。盾构机海底掘进期间，海上爆破处理孤石2519立方米，海底破碎地层土体加固64916立方米，海底带压换刀712把。该隧道用时4年挖通，实现地铁3分钟穿越海底。

　　专家们认为，该项目实施实现了国内首次海上孤石及基岩凸起处理，国内首次海底冷冻法施工，国内首创在泥水盾构采用衡盾泥保压等6项施工技术创新，为以后同类项目的施工提供了宝贵的实践经验。

　　据悉，“海域复杂环境地质条件下海底地铁盾构隧道施工技术研究与应用”项目由中铁十四局集团有限公司、中铁十四局集团大盾构工程有限公司、西南交通大学、中国海洋大学等单位共同完成。

　　郑州康达基础工程有限公司，成立于1995年，注册资金伍仟万元人民币。公司持有地基与基础工程专业承包壹级施工资质、特种专业工程承包 资质、市政工程总承包、环境工程施工专业承包、劳务承包资质。郑州康达基础工程有限公司专业从事：地基与基础施工、设计与 咨询服务;市政与建筑深基坑支护、降水;水利水电高边坡锚索及大坝固结灌浆;高速公路边坡防护及生态绿化;地质灾害防治工程施工;滑模设计与施工及建筑结构加固;特种专业工程施工专业承包市政及环境工程施工。

　　郑州康达基础工程有限公司，业务涵盖：基坑支护、基坑支护及降水、基坑施工、降水桩基、桩锚支护、桩锚支护施工、桩锚支护设计、基坑支护可回收锚索、地下连续墙施工、桩基施工、灌注桩施工、钻孔灌注桩施工、静压桩施工、cfg桩施工、潜孔锤引孔施工、边坡防护、边坡防护施工、抗滑桩施工、抗浮锚杆施工、地基处理、地基加固、结构加固、管棚施工、盾构区间锚索处理等工程，欢迎新老客户访问、咨询及相关工程项目合作洽谈。电话：13803863965 公司网站：www.zzkdjc.com www.jikengzhihu.cn